No processo de uso a longo prazo da correia transportadora, é inevitável encontrar rasgo longitudinal da correia transportadora, rachaduras da correia transportadora e danos à superfície da correia da correia transportadora, que chamamos de dano convencional do correia transportadora. Isso não apenas causa problemas a si mesmo, mas, mais importante, causa perdas econômicas desnecessárias para a empresa.
Como essas situações podem ser evitadas? Vamos analisar brevemente as razões para isso.
(1) A vibração e o impacto fazem com que os prendedores se soltem e caem, resultando na queda da placa de revestimento de tubos de carvão e da placa guia do material.
(2) O material é misturado com substâncias estranhas, duras e angulares, e o tubo de carvão é bloqueado e espremido até a morte.
(3) O rolo está com defeito e a estrutura do rolo causa arranhões.
(4) A correia transportadora é pendurada pelo quadro após um desvio sério.
(5) O limpador está envolvido no tambor (devolver), o parafuso está solto e há um precursor de salto.
(1) Devido à limitação do tamanho do espaço, o número de flexão da correia transportadora é grande.
(2) A vulcanização da articulação foi realizada mais de duas vezes devido a várias razões.
(1) O diâmetro da polia reversa é pequeno e a tensão de flexão da correia transportadora é grande.
(2) A qualidade da junta vulcanizada da correia transportadora é ruim, especialmente se a vulcanização for mais que duas vezes, a força da articulação diminui significativamente, ou a camada de tela é cortada durante a colagem ou os vazamentos de polimento e a força é reduzido aqui.
(3) Para o transportador reversível, porque a volta superior e inferior só pode estar em uma direção, é fácil ser arranhado pelos cantos afiados do mais limpo, descarregador e outros equipamentos na correia.
(4) O ciclo de trabalho do transportador é curto, o início é frequente e a força de tensão instantânea é grande.
(1) A lacuna entre a placa de revestimento da ranhura guia e a fita não é adequada, resultando em desgaste anormal, ou objetos estranhos são incorporados na lacuna, resultando em desgaste ou arranhões anormais.
(2) A vazão do material na calha do guia é inconsistente com a velocidade da correia transportadora e a queda é grande, que acelera o desgaste da superfície da borracha.
(3) O rolo está danificado, resultando em desgaste anormal ou arranhões da fita.
(4) Operações ilegais, escória de soldagem durante a manutenção e arranhões mais limpos.
(5) O deslizamento da fita também causará desgaste anormal da fita.
No processo de uso da correia transportadora, os problemas mais comuns são:arranhões no corpo estranho, danos ao corpo estrangeiro local, desgaste, perfuração, etc.
Geralmente, a correia transportadora é parcialmente danificada devido a matéria estranha e, de acordo com o método tradicional, é completamente desmontada, reparada, aquecida e vulcanizada, ou descartada e substituída.
Pode ser reparado usando materiais de borracha de polímero, que têm super adesão, excelente resistência ao desgaste e excelentes propriedades de tração. O uso de materiais de reparo de borracha de polímero, livre de desmontagem, vulcanização livre de calor, reparo no local de arranhões da correia transportadora de borracha, baixo custo de reparo, curto período de tempo, para evitar a substituição de sucata e o desligamento de longo prazo causado por perdas pesadas e o reparado A correia transportadora pode atingir completamente a vida útil da nova transmissão.
A espessura do revestimento de reparo é controlável, a formação é rápida e o tempo de aplicação é curto. O revestimento curado possui força coesa muito alta, resistência à tração, força de casca e boa dureza, resistência e alongamento. Ele pode simplificar bastante o processo de construção de reparos, com boa aparência autonacional e brilhante. Ele não pode apenas reparar rapidamente correias transportadoras de borracha danificadas e produtos de borracha, mas também pré-Coat uma camada protetora na superfície dos produtos para prolongar a vida útil do serviço.
