Hoje o transportador de correia se tornou o principal equipamento para transporte de materiais a granel e seu uso tem uma história de 200 anos. Em 1795, foi utilizado na Europa e nos Estados Unidos para transporte de grãos. Após o século XX, a aplicação do transportador de correia tornou-se cada vez mais extensa, tornando-se o principal equipamento de transporte de carvão e minério de ferro. Em alguns campos, substituiu os meios de transporte comuns de automóveis, navios e trens, o que economiza muito nos custos de transporte. Especialmente nos últimos anos, com o desenvolvimento da indústria, da ciência e da tecnologia, as características de transporte de grande capacidade, longa distância e alta velocidade da correia tornaram-se a corrente principal do desenvolvimento de transportadores de correia. Os transportadores de correia são amplamente utilizados em áreas industriais como metalurgia, mineração, indústria química, portos e usinas de energia. Os transportadores de correia são utilizados principalmente no transporte de materiais a granel e possuem características de transporte que outros modais não possuem, apresentando bom desempenho econômico. As principais vantagens dos transportadores de correia são as seguintes.
(1) Baixa resistência ao funcionamento. Os roletes usados para apoiar a correia transportadora podem ser girados, o que reduz bastante a resistência de funcionamento.
(2) Longa distância de transporte. Devido às características de projeto e instalação, a correia transportadora pode ser transportada por longas distâncias e a distância geralmente não é limitada.
(3) Bom desempenho económico. Com a mesma distância de transporte e o mesmo peso das mercadorias, o custo dos transportadores de correia é mais barato do que outros tipos de equipamentos de transporte. E o custo de projeto, fabricação, instalação e manutenção é relativamente baixo.
(4) O ângulo de inclinação do transporte é grande. O transportador de grande inclinação desenvolvido agora pode aumentar o ângulo de inclinação do transporte para 60°-90°.
Isso é algo que outros tipos de equipamentos de transporte não possuem.
5) Alta velocidade. A velocidade da correia usada na China atingiu 3,5-4,2 m/s, o que é rápido e eficiente. Com o desenvolvimento do transportador de correia em grande escala, além das vantagens acima, há também as vantagens de alta potência, baixo consumo de energia, bom funcionamento do sistema de transmissão, etc., para que sua operação seja segura e confiável, é mais fácil de controlar automaticamente e o ciclo de uso é longo. Embora o transportador de correia melhore a eficiência do transporte, reduza o custo e também atenda às necessidades de transporte de longa distância e grande volume, ele também torna seu projeto cada vez mais complexo, considera cada vez mais fatores e também aumenta o custo econômico. Atualmente, o projeto do transportador de correia adota principalmente métodos de projeto tradicionais e é projetado de acordo com anos de experiência acumulada e parâmetros de projeto. O método tradicional só pode ser satisfeito com o projeto do transportador de curta distância, incluindo a estrutura, tamanho, processamento e fabricação, etc., mas não pode analisar o problema dinâmico do sistema, e as características de movimento no processo de transporte não estão envolvidas. Especialmente para o novo tipo de transportador, o desempenho de transporte de longa distância, alta velocidade e outros faz com que alguns dos problemas originais com pouco impacto se tornem proeminentes, como o alto custo de toda a máquina, o problema de resistência ao funcionamento no processo de transporte, a seleção do motor de acionamento e o tensionamento anormal da correia.
6) Devido às diferentes especificações e modelos de transportadores de correia, o custo de investimento é diferente. Em geral, quanto maior a distância de transporte, maior será o custo. Hoje em dia, os transportadores de longa distância são amplamente utilizados, por isso é necessário realizar um projeto estrutural razoável e uma análise de desempenho para reduzir custos. Os principais custos a serem considerados no processo de processamento e fabricação de transportadores são: correias transportadoras, motores de acionamento, carcaças e rodas-guia.
7) (1) Reduza o número de rolos. Dependendo do tipo de correia, largura e velocidade de operação, o espaçamento de projeto das rodas-guia é diferente. O número de rolos afeta diretamente o custo, portanto o espaçamento do suporte deve ser razoavelmente projetado, a relação entre a estabilidade da operação e o custo deve ser considerada, e o espaçamento do suporte deve ser reduzido tanto quanto possível para garantir a estabilidade da operação. A tecnologia reduz o custo e reduz o problema de ressonância durante a operação do transportador de correia.
(2) Reduza a resistência de funcionamento do transportador. O transportador produzirá resistência ao movimento e consumirá energia durante a operação, por isso é necessário reduzir ao máximo a resistência ao movimento. O tamanho da resistência ao movimento está diretamente relacionado à qualidade do processamento, fabricação e instalação do rolo.
(3) Reduzir o custo das correias transportadoras. Na seleção das correias transportadoras, é necessário escolher o tipo com baixa tensão e baixa resistência, o que pode reduzir o custo das correias transportadoras. O uso do método de acionamento por fricção de linha multiponto e do método de acionamento segmentado pode reduzir a tensão da correia transportadora.
(4) Escolha um sistema de acionamento razoável. O dispositivo de acionamento é o dispositivo de potência do transportador, que geralmente utiliza alta potência para atender às necessidades do torque inicial, mas também produzirá o problema de vibração do transportador. Para reduzir as vibrações, os investigadores desenvolveram novas tecnologias de arranque, que foram implementadas utilizando tecnologia de arranque suave. Atualmente, os dispositivos de partida suave comumente usados incluem conversores de frequência, acopladores hidráulicos reguladores de velocidade e dispositivos de partida suave CST, etc., que melhoraram muito os benefícios econômicos.
