O Indian é um dos principais componentes que afetam o efeito de uso do transportador, representando cerca de 30% ~ 40% do peso de toda a máquina e 5% ~ 30% do preço de toda a máquina. Nos transportadores de correia, os ridoculares são usados para suportar a correia transportadora e a carga e para garantir que a queda da correia transportadora esteja dentro dos limites de projeto. No projeto do transportador de correia, a seleção e a quantidade de paletes têm um impacto importante no uso normal, operação estável, custo de manutenção, consumo de energia e preço do transportador da correia.
Devido à posição especial dos transportadores de correia no campo do transporte, a pesquisa sobre os inéditos do transportador está se tornando cada vez mais importante. Agora, a pesquisa e análise do rolo é principalmente a estrutura interna do rolo e a estrutura da forma do rolo, e alcançou bons resultados de pesquisa, de modo que o rolo na estrutura interna para obter uma estrutura razoável, boa seleração, operação confiável, durável, na forma e na estrutura para obter um bom contato com a fita, proteção para evitar a desvio, aumentar a quantidade de dispositivos e outros efeitos. Além disso, o material usado na bandeja também é uma parte importante do design. Atualmente, novos materiais estão aumentando e há cada vez mais materiais para os rolos de fabricação, por isso é necessário escolher materiais razoáveis para fazer com que os rolos obtenham melhor desempenho. Para garantir a eficiência de trabalho do transportador e reduzir o custo, é necessário realizar métodos de projeto e processamento estrutural e de fabricação razoáveis para o suporte.
Dependendo do tipo de transportador de correia, os idlers podem ser divididos em diferentes tipos. Específico para um transportador de correia, em termos de estrutura, o Idler é dividido no Idler superior e no Idler inferior. O número de rolos superiores é geralmente 3-4, e os tipos incluem rolos comuns automáticos, rolos de alinhamento e rolos de buffer. O número de colchetes geralmente é de 1-2 e os principais tipos são os idlers da correia e os rímicos comuns. Com o desenvolvimento tecnológico do transportador de correias, a pesquisa sobre novos tipos de paletes também recebeu atenção e surgiram novos produtos com estrutura única e excelente desempenho. A seguir, é apresentada uma breve introdução a (1) idlers flexíveis
FlexívelIdlers se referemPara aqueles com propriedades flexíveis, bom contato e proteção da fita durante a operação. Em termos de desempenho de trabalho, pode aumentar a capacidade do transportador e melhorar o ângulo de inclinação do transportador. É geralmente usado no setor de transporte geral. Odlers flexíveis podem ser divididos nos seguintes tipos de acordo com os diferentes materiais dos quais são feitos:
1) Idlers parabólicos. O eixo do rolo desta unidade de rolo é um mandril flexível que permite que a correia camba naturalmente em uma forma parabólica. Inclui principalmente dois elementos de laminação longos e curtos, um mandril flexível e um dispositivo de conexão. No mandril, os elementos rolantes cilíndricos longos e curtos são instalados em uma determinada distribuição e são capazes de girar.
2) Idlers de mola. A estrutura consiste principalmente em molas de bobina cilíndrica e mecanismos de suspensão. Quando a primavera está funcionando, é naturalmente côncava e, na linha, o contato com a fita, que desempenha o papel de suportar a fita e a carga, e seu maior recurso é que ela pode resolver efetivamente o problema do desvio da fita.
3) Idlers de mola ajustáveis. Esse tipo de rolo consiste em uma mola de bobina cilíndrica, um dispositivo suspenso e um dispositivo de ajuste. A mola da bobina é instalada alternadamente de acordo com as rotações esquerda e direita, e a pré-carga pode ser aplicada através do eixo de acoplamento, o que pode controlar a amplitude da queda da mola, para que ela possa realizar as funções do auto-alinhamento automático e impedir que a fita fosse contratada.
4) Idler em espiral flexível. É composto por um suporte, um rolo em espiral, um eixo flexível e um assento de rolamento. Estruturalmente, o eixo helicoidal não está sujeito a cargas; portanto, não há deformação e falha, e os parâmetros espirais são independentes da largura e carga da cola.
5) Idler do núcleo do cabo de aço. É composto de mandril de corda de arame de aço, corpo do rolo de borracha, mecanismo de sobrecarga, etc. O mandril de corda de aço flexível é formado pelo mandril e pelo fio de aço, e o corpo do rolo de borracha ranhurado-convexo côncava e o mandril de corda de arame de aço se forma um todo. Além disso, há um mecanismo de sobreviver. Geralmente é adequado para minas, portas e outros campos de transporte.
