Atualmente, na prática de engenharia, as pessoas optam principalmente por usar rolamentos rígidos de esferas radiais e rolamentos de rolos cônicos. Os rolamentos de rolos cônicos são geralmente usados em ambientes de trabalho severos. No projeto da estrutura, o rolamento geralmente adota um rolamento de esferas de grande folga e, durante a operação, principalmente no suporte horizontal, existe muita graxa seca entre os corpos rolantes e não pode ser descarregada automaticamente, acelerando assim o desgaste do rolamento, e a vida útil é bastante reduzida. Para evitar esse fenômeno e aumentar a capacidade de carga da polia intermediária, no cálculo do projeto são utilizados rolamentos de rolos cônicos com grande capacidade de carga, para que a graxa possa ser descarregada automaticamente.
Em geral, selecionamos e usamos rolamentos das séries 204 e 205. No entanto, com o surgimento contínuo de rolamentos especiais, os rolamentos especiais têm sido amplamente utilizados, de modo que o nível geral de qualidade dos rolamentos pode ser bastante melhorado. Depois de muitos dados de teste, foi demonstrado que mesmo sob condições muito adversas, a resistência rotacional do rolamento especial é baixa e a vida experimental aumenta bastante, podendo chegar a mais de 10 vezes a do rolamento 204. Isso mostra que o uso de rolamentos especiais para rolamentos de rolos pode não apenas melhorar muito a vida útil dos rolamentos, mas também melhorar a qualidade geral dos rolamentos de rolos.
O rolamento é um dos componentes importantes do rolo, e sua seleção é adequada, e a qualidade é muito crítica, o que afeta diretamente a vida útil do rolo. Na operação do transportador de correia, o rolo possui uma alta velocidade de rotação, que suporta principalmente a força radial, mas também suporta uma certa força axial. Considerando o custo da polia e as características descritas acima, geralmente são escolhidos rolamentos rígidos de esferas.
O desgaste excessivo é a principal forma de falha dos rolamentos, e a lubrificação inadequada, o tipo ou composição inadequada do lubrificante estão entre os principais fatores que causam desgaste excessivo. Portanto, devemos atribuir grande importância à seleção de métodos de lubrificação e variedades de lubrificantes para rolamentos.
Do ponto de vista do modo de lubrificação, existem duas maneiras: (1) lubrificação única com óleo, porque esse método de lubrificação aumenta mais rapidamente quando o rolo está no estágio intermediário e tardio de desgaste, e a vida útil do rolamento é mais curta, então a operação de longo prazo do suporte não é adequada para esta forma (2) lubrificação com injeção de óleo, o rolamento pode não apenas manter um bom estado de lubrificação dessa maneira, mas também pode eliminar os detritos na pista do rolamento. Este método não só melhora a vida útil do rolamento, mas também mantém uma resistência constante do rolo durante a operação.
Os lubrificantes utilizados em rolamentos são divididos em três categorias principais, nomeadamente óleos, graxas e lubrificantes sólidos, sendo as graxas as mais utilizadas. Considerando as limitações da estrutura do rolo e as diferentes condições de uso, geralmente é utilizada a lubrificação com graxa. Geralmente existem três tipos principais de graxas comumente usadas em máquinas de mineração de carvão: graxas à base de cálcio, graxas à base de sódio e graxas à base de lítio.
