Correia transportadora: Acorreia transportadoraé um mecanismo de rolamento e um mecanismo de tração. Existem três tipos de correias transportadoras comumente usadas, ou seja, correias transportadoras comuns, correias transportadoras com núcleo de cabo de aço e correias transportadoras de tração de cabo de aço.
(1) Correia transportadora comum: A correia transportadora comum pode ser usada em transportadores fixos, suspensos por corda e telescópicos.
(2) Correia transportadora com núcleo de cabo de aço: Esta correia transportadora é uma correia transportadora forte feita de cabo de aço (para suportar a força de tração) e coberta com borracha. Pode ser dividido em dois tipos: sem camada de tecido (totalmente em borracha) e com camada de tecido.
(3) Requisitos de desempenho das correias transportadoras: A correia transportadora usada no subsolo deve atender aos requisitos relevantes dos (Regulamentos de Segurança de Minas de Carvão) e deve usar correias transportadoras retardadoras de chamas.
A chamada correia transportadora retardante de chama refere-se à correia transportadora formada por plastificação e vulcanização em uma correia transportadora retardante de chama no processo de produção da correia transportadora, adicionando uma certa quantidade de agente retardador de chama e agente antiestático.
As correias transportadoras retardantes de chama devem atender aos seguintes requisitos ao realizar testes de desempenho de segurança:
(a) Requisitos de condutividade (valor especificado de resistência superficial).
Quando o teste de condutividade da amostra for feito, o valor da resistência superficial das camadas de resistência superficial superior e inferior da amostra não deve exceder 300 megaohms.
(b) Requisitos de teste de fricção do tambor.
Quando a amostra fixa esfrega contra o tambor de aço giratório, a amostra deve ser completamente não inflamável.
(c) Requisitos de teste de queima de maçarico com álcool.
Quando a chama é removida sob a amostra, a amostra deve ser completamente não inflamável ou autoextinguível.
(d) Requisitos para teste de combustão de propano em estradas convencionais.
Após o queimador ser removido da correia transportadora para o teste convencional de combustão de propano em estradas, a chama no corpo de prova deve ser extinta por si só.
