Os transportadores exigem que vários componentes trabalhem juntos para operar de maneira estável e normal. O rolo é uma parte importante do transportador de correia, respondendo por 35% do custo total e mais de 70% da resistência, por isso a importância do rolo é indescritível. No processo de utilização do rolo, os usuários devem prestar atenção às cinco questões de manutenção e reparo.
Os roletes são usados para apoiar a qualidade da correia transportadora e do material, e sua operação deve ser flexível e confiável. A redução do atrito entre a correia e a polia desempenha um papel fundamental na vida útil da correia, que representa mais de 25% do custo total do transportador. Então, como manter e reparar a polia?
Métodos/procedimentos de manutenção e reparo
1. A vida útil normal do rolo é superior a 20.000 horas e geralmente não precisa ser mantida. Porém, de acordo com o tamanho do local de uso e da carga, a data de manutenção correspondente deve ser formulada, e a manutenção da injeção de óleo deve ser limpa a tempo, e o carvão flutuante deve ser limpo a tempo, como o uso de rolos de poeira pegajosos. Os rolos com som anormal e sem rotação devem ser substituídos a tempo.
2. Ao substituir o rolamento, a abertura da caixa do rolamento deve estar para fora e, após o rolamento ser carregado na polia, a folga apropriada deve ser mantida e não esmagada.
3.As vedações de labirinto devem ser feitas de acessórios originais e devem ser montadas separadamente nos rolos e não devem ser montadas juntas.
4. Ao usar o rolo, deve-se evitar estritamente que bata no corpo do rolo com objetos pesados. 5. Para garantir o desempenho de vedação e o desempenho de uso do rolo, é proibido desmontar o rolo à vontade.
