É dividido em tambor de acionamento e tambor de reversão. O rolo é o principal componente de transmissão de força do transportador de correia (transportador de correia), que é soldado pelo revestimento do cilindro e pela placa adaptadora. Em circunstâncias normais, o tambor do transportador de correia com um diâmetro externo inferior a 320 mm usa um tubo de aço sem costura como revestimento do cilindro, e o diâmetro externo de mais de 320 mm é laminado com placa de aço e soldado para formar um revestimento do cilindro, que é chamado um rolo de soldagem; Algumas emendas de aço fundido são soldadas com o revestimento do cilindro como parte do cilindro, ou seja, o tambor da estrutura fundida e soldada.
Tambor de acionamento:É o principal componente que transmite energia. É dividido em tambor único (o ângulo de envolvimento da fita no tambor é de 210 ° ~ 230 °), tambor duplo (o ângulo de envolvimento é de até 350 °) e rolos múltiplos (para alta potência), etc., e o o tambor pode ser dividido em tambor liso de aço, tambor retardado e tambor cerâmico. O tambor liso é simples de fabricar, mas a desvantagem é que o fator de atrito superficial é pequeno e geralmente é usado em transportadores de curta distância. A principal vantagem dos rolos de revestimento e dos rolos cerâmicos é que eles possuem um grande fator de atrito superficial, o que é adequado para grandes transportadores de correia de longa distância.
Entre eles, o tambor de revestimento pode ser dividido em rolo de borracha de pão leve, tambor de revestimento em forma de diamante (reticulação) e tambor de revestimento com ranhura em espinha de acordo com diferentes formatos de superfície. O fator de atrito da superfície de borracha de revestimento da ranhura em espinha é grande e as propriedades antiderrapantes e de drenagem são boas, mas existem requisitos direcionais. Superfícies de borracha em forma de diamante são usadas para transportadores que funcionam em ambas as direções. Para rolos usados em ocasiões importantes, é melhor usar superfície de borracha vulcanizada. Quando usada em poços, a superfície de borracha deve ser feita de material de superfície de borracha retardador de chama.
Barril de tambor
A composição química e as propriedades mecânicas dos materiais metálicos utilizados no tambor do tambor devem atender aos padrões nacionais correspondentes. Antes da soldagem, o aço deve ser pré-tratado com shot peening utilizando um processo de pré-tratamento.
Roda
A qualidade de fundição do cubo da roda deve ser inspecionada por pó magnético ou ultrassônico. As soldas longitudinais de soldas circunferenciais e rolos de pequeno diâmetro devem ser soldadas de um lado e formadas em ambos os lados por um processo especial. As soldas circunferenciais e longitudinais do tambor são todas soldadas com gás dióxido de carbono, e testes de falhas não destrutivos devem ser realizados para garantir a qualidade das soldas. Elimina o estresse de soldagem e garante o funcionamento normal do tambor.
Invertendo o tambor
É usado para alterar a direção de funcionamento da correia transportadora ou aumentar o ângulo de envolvimento da correia transportadora no rolo de transmissão, e o rolo adota uma superfície de borracha lisa.
O eixo do tambor deve ser forjado e testado de forma não destrutiva, e um relatório de detecção de falhas deve ser fornecido. O torque admissível e a força resultante admissível devem atender aos requisitos do projeto.
Sob a condição de carga máxima do eixo do tambor, a deflexão do eixo entre os alojamentos dos rolamentos não leva em consideração a rigidez da superfície do tambor.
