Devido às características estruturais impulsionadas pela otimização de custos,correias transportadoras de cabo de açoainda estão sujeitos a falhas específicas durante a operação real. Dominar a lógica de solução de problemas direcionada para esses produtos é a principal garantia para a operação estável de sistemas de transporte de baixo custo.
Esta é a falha mais comum exclusiva deste tipo de produto, manifestando-se como exposição localizada de cabos de aço internos na superfície da correia ou arrancamento e desgaste do fio nas bordas da correia.
Espessura de cobertura insuficiente: Para controlar custos, os produtos orçamentários "especificados por acordo" orientados para os custos geralmente têm uma camada de cobertura 10% a 20% mais fina do que os produtos padrão, com desgaste e resistência à penetração mais fracos. A operação prolongada desgasta a tampa e expõe diretamente os cabos de aço.
Defeitos no processo de vulcanização de emenda: Produtos de baixo preço geralmente apresentam um revestimento de zinco mais fino na superfície do cabo de aço. Se a temperatura e a pressão não forem controladas adequadamente durante a vulcanização no local, a resistência de ligação entre os cabos de aço e a borracha será insuficiente, levando ao arrancamento do cabo da emenda durante a operação.
Falta de proteção nas bordas: Para reduzir custos, os designs das bordas, como tiras de borracha resistentes ao óleo e ao desgaste, são frequentemente omitidos. Após o atrito entre a borda da correia e a estrutura, a correia desgasta-se diretamente até a camada do cabo de aço.
Reparo de reforço local: Quando for encontrada exposição de cabo de aço em pequenas áreas, remova imediatamente a ferrugem da área exposta e use adesivo de vulcanização a frio de correia transportadora de cabo de aço dedicado + folha de borracha resistente ao desgaste para selar a superfície, evitando a intrusão de vapor de água que causa corrosão e quebra do cabo.
Padronizar a construção das emendas: As emendas para tais produtos devem adotar os parâmetros de vulcanização especificados pelo fabricante. Antes da vulcanização, faça o polimento da ferrugem flutuante na superfície do cabo de aço, aplique 3 camadas de adesivo dedicado e proíba processos simplificados.
Instale placas de proteção de borda: Instale placas de proteção de poliuretano substituíveis na posição de contato entre a estrutura e a borda da esteira para evitar atrito direto contra a borda da esteira.
Isso se manifesta à medida que a correia transportadora se torna mais frouxa com o tempo e o dispositivo tensionador não consegue eliminar o deslizamento, mesmo depois de esgotado seu curso de ajuste completo.
Pré-tensão insuficiente dos cabos de aço: Os produtos econômicos não são submetidos a tratamento de pré-alongamento suficiente nos cabos de aço antes de saírem da fábrica, de modo que ocorre deformação plástica após serem colocados em operação sob carga, aumentando o comprimento total.
Pequena margem de força de tração nominal: Em projetos orientados para o custo, o fator de segurança de tais produtos geralmente atinge o limite inferior. Quando a tensão dos cabos de aço excede o limite elástico durante a operação com carga pesada, ocorre um alongamento irreversível.
Má adaptabilidade do dispositivo de tensionamento: Alguns projetos selecionam mecanismos de tensionamento simplificados para combinar com correias transportadoras baratas, com curso de ajuste reservado insuficiente, que não pode compensar o alongamento normal do corpo da correia.
Cortar e emendar novamente: Se o alongamento exceder 0,5% do comprimento total da correia, corte uma seção da correia e faça uma nova emenda. É estritamente proibido forçar a operação por excesso de tensão para evitar riscos de quebra da correia.
Comissionamento de carregamento gradual: Antes de colocar uma nova correia em serviço, deixe-a vazia por 24 horas primeiro e, em seguida, carregue-a gradualmente a 50%, 80% e 100% da carga nominal para liberar a deformação plástica precoce.
Atualização da configuração de tensionamento: Substitua o sistema de tensionamento fixo por um sistema de tensionamento hidráulico automático para compensar o alongamento da correia em tempo real, evitando falhas causadas por atraso no ajuste manual.
Ela se manifesta como protuberâncias e rachaduras na emenda e, em casos graves, toda a emenda se separa do corpo da correia.
Desempenho de borracha degradado: A borracha vulcanizada fornecida com produtos orçamentários com especificações de acordo com base no custo é geralmente borracha natural comum, com baixa resistência ao calor e resistência ao envelhecimento, levando à falha de envelhecimento da interface de ligação após operação de longo prazo.
Desvio do arranjo do cabo de aço: Produtos de baixo preço apresentam uniformidade insuficiente no arranjo do cabo de aço durante a produção. Durante a operação de emenda, ocorre concentração de tensão local nos cabos, rompendo a camada de borracha.
Erosão por meios ambientais: Se os materiais transportados contiverem ácidos, álcalis ou óleos, eles penetrarão na interface da emenda e danificarão a resistência da ligação. Esses produtos em si têm margem limitada em fórmulas resistentes a produtos químicos, por isso são mais obviamente afetados.
Use borracha de alto desempenho: Durante a vulcanização da emenda, deve ser usada borracha de emenda especial que corresponda ao desempenho da tampa original de fábrica; substitutos gerais de borracha de baixo preço são proibidos.
Reforçar a inspeção da emenda: Verifique se há protuberâncias e marcas de infiltração de água na emenda a cada turno. Se forem encontradas pequenas fissuras, realize imediatamente a vedação das bordas e o tratamento à prova d'água para evitar maiores expansões.
Projeto de emenda redundante: Para linhas críticas, uma estrutura de vulcanização de "etapa dupla" pode ser adotada para emendas, o que aumenta a resistência à tração em 30% em comparação com emendas convencionais de etapa única, compensando a deficiência de resistência inerente do próprio produto.
Manutenção preventiva direcionada: estratégias de operação que combinam produtos de baixo custo
Para correias transportadoras de cabo de aço com orçamento especificado, o ritmo geral de manutenção precisa ser ajustado, usando inspeções de alta frequência e baixo custo para evitar falhas graves:
| Freqüência | Conteúdo de inspeção |
| Inspeção diária | Concentre-se na verificação do desgaste da cobertura nas bordas da correia, nas emendas e nos pontos de alimentação; meça a espessura residual da cobertura e providencie reparos imediatamente se for inferior a 2 mm. |
| Verificação semanal | Detecte se a emenda apresenta deslocamento ou rachadura, verifique o curso restante do dispositivo tensor e planeje o corte e a emenda da correia com antecedência se o curso restante for inferior a 1/3 do curso total. |
| Manutenção mensal | Faça uma amostra aleatória dos cabos de aço: corte uma pequena amostra da área não funcional da correia e descasque-a para verificar se há corrosão do cabo. Se aparecer ferrugem vermelha em grandes áreas, avalie o ciclo geral de substituição. |
| Verificação trimestral | Use um detector portátil de falhas de raios X para escanear o arranjo do cabo de aço dentro da emenda, para identificar antecipadamente riscos ocultos, como delaminação e fios quebrados. |
