A parte de potência do transportador de correia é composta por um motor de gaiola de esquilo da série Y, um acoplamento fluido (ou um acoplamento elástico em flor de ameixa), um redutor, um acoplamento pino-dente de coluna elástica ZL, um freio (contra recuo), etc., que são instalados na estrutura de acionamento.
(1) A potência do motor desta série é de 2,2 ~ 315 kW, e o redutor adota preferencialmente redutor de engrenagem cilíndrica cônica de superfície de dente duro tipo DBY e tipo DCY, com uma taxa de transmissão de 8 ~ 50, e um total de 221 grupos de unidades de acionamento e quadros de acionamento correspondentes são configurados. O dispositivo de acionamento do redutor de engrenagem cilíndrica com superfície de dente duro de eixo paralelo é selecionado de acordo com o Apêndice I deste capítulo.
(2) Determine o número de combinação na "tabela de seleção de dispositivos de acionamento" de acordo com a largura de banda, velocidade da correia e potência do motor e, em seguida, determine a unidade de acionamento necessária na "tabela de combinação de dispositivos de acionamento".
(3) O acoplamento fluido com a cavidade auxiliar traseira é usado como acoplamento especial para esta série de transportadores de correia, e seu coeficiente de torque inicial é limitado a 1,3 ~ 1,7. Ao selecionar, o projetista deve selecionar a quantidade de enchimento de óleo de acordo com a potência necessária e o torque máximo na partida, de acordo com a curva característica do acoplamento do fabricante, e marcar a quantidade de enchimento de óleo no desenho geral.
(4) Esta série adota freio de sapata de freio com haste hidráulica, e as especificações correspondentes da hélice devem ser selecionadas de acordo com o torque de frenagem e a situação de aquecimento. O atuador do freio é operado com 100% de continuidade.
(5) O contra recuo do rolo fornecido por esta série tem um torque de contra recuo de 6,9 ~ 23,3 kN·m, que é instalado no eixo de saída do redutor com as seguintes especificações de DCY315, e outros tipos de contra recuo, como contra recuo tipo NYD e contra recuo sem contato podem ser configurados pelo projetista. Quando vários batentes mecânicos são usados em um transportador. Se não for possível garantir que a carga seja compartilhada uniformemente, cada contra recuo deverá ser selecionado de acordo com o torque de reversão máximo possível para um transportador. Ao mesmo tempo, a resistência do eixo do tambor de transmissão ou do eixo do redutor também deve ser verificada. O contra recuo com acionamento multimotor e especificações grandes deve ser instalado no eixo de saída do redutor ou no eixo do rolo de transmissão, tanto quanto possível.
(6) O acoplamento do pino com dente elástico para o eixo de saída não está incluído na unidade de acionamento devido ao grande número de especificações de suporte, e o número de série deve ser marcado no desenho geral quando toda a máquina for projetada e selecionada, e as especificações do modelo de acoplamento selecionado forem listadas.
(7) Esta série de unidades de acionamento é uma configuração típica de um único motor, se as condições de configuração mudarem ou quando vários acionamentos de motor forem adotados, a forma de combinação da unidade de acionamento pode ser ajustada pelo projetista.
(8) O cálculo da potência térmica do redutor de superfície do dente duro com distância central maior ou igual a 355 mm não está desatualizado, e o projetista deve tomar as medidas correspondentes.
