Conforme mostrado na figura abaixo, o transportador de correia é composto principalmente por várias partes, como a correia, o rolo de transmissão, o dispositivo tensor, a estrutura do rolo e o dispositivo de transmissão
No processo de corte do tubo de aço, além de garantir que o comprimento da carcaça do rolo seja controlado dentro da faixa especificada, também é necessário garantir o ângulo de chanfro. O chanfro irregular da máquina de corte de tubos fará com que a parada do carro não fique no centro da carcaça do rolo, resultando no aumento do desvio radial do rolo. Se o comprimento do invólucro for maior que os requisitos do desenho, o tamanho do invólucro do rolo será reduzido quando a cabeça do eixo se projetar para fora, o que pode fazer com que o rolo não seja colocado na estrutura do rolo.
No projeto do dispositivo de acionamento, os acoplamentos são usados principalmente, e aqui está uma breve introdução a eles: os acoplamentos são componentes comumente usados em transmissões mecânicas. É usado para conectar os dois eixos, e os dois eixos não podem ser separados quando a máquina está funcionando; Somente após a parada da máquina e a desmontagem do acoplamento é que os dois eixos podem ser separados.
A correia transportadora, também conhecida como correia transportadora, é o principal componente da correia transportadora, também conhecida como correia, e a correia transportadora funciona como um mecanismo de tração e um mecanismo de rolamento.
Transportador de Correia Estacionária Leve QD80 Comparado com o tipo TDI, o Transportador de Correia Estacionária Leve QD80 tem uma correia mais fina e carga mais leve, com uma distância de transporte não superior a 100m e uma capacidade de motor não superior a 22kw. Pertence a um transportador de correia de alta resistência.
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