A correia transportadora, também conhecida como correia transportadora, é o principal componente da correia transportadora, também conhecida como correia, e a correia transportadora funciona como um mecanismo de tração e um mecanismo de rolamento. A composição e o princípio de funcionamento do transportador de correia são os seguintes, que incluem principalmente as seguintes partes: correia transportadora (comumente conhecida como correia), estrutura intermediária e intermediária, dispositivo tensor de rolo, dispositivo de freio, dispositivo de limpeza e dispositivo de descarga.
A correia superior da fuselagem do transportador de correia comum éapoiada por rodas-guia em forma de calha para aumentar a área da seção transversal do fluxo, e a correia inferior é a seção de retorno (a correia vazia que não está carregada), e a roda-guia inferior é geralmente uma roda-guia plana. Os transportadores de correia podem ser usados para transporte horizontal, inclinado e vertical. Para transporte ascendente inclinado de transportador de correia comum, seu ângulo de inclinação não excede 18° e o transporte descendente não é
Mais de 15°. A correia transportadora é enrolada através da polia de transmissão e do rolo reverso traseiro para formar uma correia anular infinita. As partes superior e inferior da correia transportadora são apoiadas nos rolos. O dispositivo tensor fornece à correia transportadora a força tensora necessária para o funcionamento adequado. Ao trabalhar, o rolo de transmissão aciona a correia transportadora através do atrito entre ela e a correia transportadora. O material é carregado na correia transportadora desde o ponto de carregamento para formar um movimento contínuo do fluxo, que é descarregado no ponto de descarga. Geralmente, o material é carregado na correia superior (seção de rolamento) e descarregado no tambor principal (aqui, ou seja, o tambor de transmissão), e também pode ser descarregado no meio usando um dispositivo de descarga especial. As correias transportadoras são os componentes mais caros e propensos ao desgaste. Ao transportar materiais abrasivos como minério de ferro, a durabilidade da correia transportadora deve ser significativamente reduzida. tempo
Melhorar a tração da transmissão pode ser considerada a partir dos três aspectos a seguir:
(1) Aumentar o ângulo do envelope % Para ocasiões que exigem maior tração, a transmissão simples de rolamento duplo pode ser usada para aumentar a circunferência
Enrole os cantos.
(2) Aumentar o coeficiente de atrito “As medidas específicas podem cobrir o revestimento com um grande coeficiente de atrito no tambor de transmissão para aumentar o coeficiente de atrito.
Através da elaboração do princípio de transmissão acima, pode-se perceber que aumentar o ângulo do envelope é uma forma eficaz de aumentar a tração.
Portanto, este método destina-se a ser utilizado na transmissão.
(3) Aumente a força de tensão. O aumento da tensão inicial pode aumentar a tensão da correia transportadora no ponto de separação do rolamento da transmissão, embora seja viável melhorar a força de tração. Porém, devido ao aumento "a seção da correia transportadora deve ser aumentada em conformidade, de modo que o tamanho estrutural do dispositivo de transmissão seja aumentado, o que não é econômico. Portanto, não deve ser usado no projeto. Mas em operação, devido ao alongamento da correia transportadora, a tensão diminui, resultando em uma diminuição na tração, e a tensão pode ser aumentada adequadamente usando um dispositivo tensionador, aumentando assim ~, de modo a melhorar a tração.
