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A maneira de resolver o problema do processamento do eixo intermediário é realizar a transformação CNC econômica do torno comum originalmente usado para a produção de eixo intermediário. Na transformação, é adotado um sistema CNC econômico de malha aberta, e seu sistema servo é alimentado por motores de passo acionados pela máquina.

Ao melhorar a eficiência e a produtividade do sistema logístico de produção, podemos obter maiores benefícios com a premissa de reduzir o custo de produção. Embora a produção do rolo possa ser aumentada aumentando a força de trabalho e adquirindo novos equipamentos, a capacidade de produção da linha de produção de rolos existente não foi liberada ao máximo e a eficiência operacional do sistema logístico principal de toda a linha de produção de rolos é baixa.

A análise e o projeto da linha de produção de rolos devem ser considerados a partir dos dois aspectos da tecnologia de processamento e da logística da linha principal, e o projeto logístico da linha de produção atende à tarefa de produção e deve atender aos requisitos gerais da operação de produção para o sistema logístico da linha principal.

Os transportadores de rolos fazem parte de sistemas de manuseio de materiais que usam uma série de rolos cilíndricos uniformemente espaçados para mover caixas, suprimentos, materiais, objetos e peças através de um espaço aberto ou de um nível superior para um nível inferior.

O rolo de transmissão é o principal componente que transmite energia e é um componente que depende do atrito entre a correia transportadora e a correia transportadora para fazer a correia transportadora funcionar. O tambor de transmissão é dividido em três tipos: leve, médio e pesado de acordo com a capacidade de carga. Existem vários diâmetros de eixo e vãos centrais diferentes para o mesmo diâmetro de tambor.

A parte de potência do transportador de correia é composta por um motor de gaiola de esquilo da série Y, um acoplamento fluido (ou um acoplamento elástico em flor de ameixa), um redutor, um acoplamento pino-dente de coluna elástica ZL, um freio (contra recuo), etc., que são instalados na estrutura de acionamento.