Um rio integral de alinhamento garante que seus cintos de transportadores permaneçam no caminho, minimizando a chance de danos graves da correia. Ou seja, quando a correia transportadora se desvia, ele leva os grupos Limá alinhados, resultando em um atrito que leva a correia transportadora a restaurar sua posição de equilíbrio, alcançando assim o objetivo da correção do desvio da correia transportadora.
O rolo intermediário de alinhamento (rolamento esférico) é um tipo crítico de rolamento de rolagem amplamente utilizado em vários equipamentos mecânicos. Aqui estão algumas informações detalhadas sobre os rolos intermediários de auto-alinhamento:
1. Princípio de trabalho: O princípio de trabalho dos rolos de Idler auto-alinhados é suportar o movimento rotacional através do contato entre os elementos esféricos e os anéis interno e externo. Consiste em dois anéis internos e um anel externo, permitindo que os anéis internos se ajustem em relação ao anel externo, fornecendo liberdade axial e radial. Esse design mantém a estabilidade em situações desiguais de carga ou desalinhamento axial, reduzindo o calor e o desgaste gerados por atrito.
2.Main Aplicações: Os rolos intermediários de alinhamento auto-alinhados são usados principalmente em engenharia mecânica para apoiar as correias transportadoras e o peso do material, suporta cargas e vibrações pesadas geradas durante operações no local, garantindo a operação normal de máquinas. Eles são amplamente utilizados em várias máquinas de engenharia, como escavadeiras, guindastes e carregadeiras. Além disso, os rolos intermediários de auto-alinhamento também podem ser usados nos principais sistemas de rolamentos das turbinas eólicas, capazes de suportar a geração de energia eólica.
3.Classificação: os rolos intermediários de alinhamento auto-alinhados são um tipo de rolos intermediários, classificados de acordo com sua aplicação, incluindo os rolos intermediários, os rolos paralelos e os rolos de impacto. Entre eles, os rolos intermediários de alinhamento auto-alinhados são comumente usados em transportadores de correia estacionária para ajustar o desvio da correia.
Parâmetros de desempenho: Os parâmetros de desempenho dos rolos de Idler auto-alinhados incluem diâmetro, espaçamento, etc., com valores específicos, dependendo do campo de aplicação e dos requisitos práticos.
Em resumo, os rolos intermediários de auto-alinhamento desempenham um papel crucial no equipamento mecânico, garantindo a operação e a estabilidade normal das máquinas por meio de seus princípios exclusivos de design e trabalho.
1. O que é um meta de consumo de auto-alinhamento?
Os rios de identificação de auto-alinhamento são projetados especificamente para abordar questões de desalinhamento da correia transportadora. Os ridoculares auto-alinhados normalmente têm um design exclusivo que permite ao Indiat girar ou se inclinar em resposta a qualquer desvio no alinhamento do cinturão.
2.Quando as pessoas usam o interior de alinhamento auto-alinhado?
O diretor de trabalho dos contadores de transporte auto-alinhados é que, quando a correia sai da pista, ela encontra o rolo vertical de um lado e leva o rolo vertical para a frente.
3. Qual é o tipo de rolo intermediário auto-alinhado
Existem dois tipos principais de Idler auto-alinhado entregues pelo nosso Exct, um é o Idler de auto-alinhamento e o backhaul alinhando-se no tipo de ranhura de fricção, e esses dois tipos estão corrigindo a correia carregada e a correia sem carga, respectivamente, para os terminais de elevação instalados na estrutura da correia.
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Velocidade da correia （M/S） |
Comprimento /mm |
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＜ 550 |
≥550 |
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Tolerância de desvio radial do diâmetro |
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≥3,15 |
0.5 |
0.7 |
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＜ 3.15 |
0.6 |
0.9 |
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