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A parte de potência do transportador de correia é composta por um motor de gaiola de esquilo da série Y, um acoplamento de fluido (ou um acoplamento elástico de flor de blum), um redutor, um acoplamento de dente de pino de coluna ZL, um freio (backstop), etc., que estão instalados na estrutura da unidade.

O ângulo entre a linha de superfície e o plano horizontal é chamado de ângulo de empilhamento dinâmico)

Conforme mostrado na figura abaixo, o transportador de correia é composto principalmente por várias peças, como a correia, o rolo de transmissão, o dispositivo de tensionamento, a estrutura do rolo e o dispositivo de transmissão

No processo de corte do tubo de aço, além de garantir que o comprimento da concha do rolo seja controlado dentro da faixa especificada, também é necessário garantir o ângulo chanfrado. O chanfro desigual da máquina de corte de tubos fará com que a parada do carro não esteja no centro da concha do rolo, resultando no aumento do desvio radial do rolo. Se o comprimento da concha for maior que os requisitos do desenho, o tamanho do shell do rolo será reduzido quando a cabeça do eixo se projetar, o que pode fazer com que o rolo não seja colocado no quadro do rolo.

No design do dispositivo de acionamento, os acoplamentos são usados ​​principalmente e aqui está uma breve introdução a eles: os acoplamentos são componentes comumente usados ​​na transmissão mecânica. É usado para conectar os dois eixos e os dois eixos não podem ser separados quando a máquina estiver em execução; Somente após a parada da máquina e o acoplamento foi desmontado, os dois eixos podem ser separados.

O transportador da correia, também conhecido como transportador de correia, é o principal componente da correia transportadora, também conhecida como correia, e a correia transportadora funciona como um mecanismo de tração e um mecanismo de rolamento.